Productnieuws
  • Register

De Pinarello Nytro is een elektrisch aangedreven e-racebike. Een idee dat wel even wennen is. Alhoewel….is het zo een gek idee?

We worden allemaal een jaartje ouder en vroeg of laat moet het verstand het maar eens winnen van de koppigheid….Waarom dan geen Italiaanse volbloed racefiets, elektrisch aangedreven om op die manier te kunnen genieten van de zwaarste, maar meestal mooiste ritten?

Elektrisch niet zo’n gek idee

Sommigen vinden het absoluut “not done”, maar is dit wel zo gek? Neen! Het gaat niet enkel om de ouder wordende fietser, maar wel om een heel pak andere potentiele fietsers. Wat dacht je van de wielrenner/goede getrainde wielertoerist, die met zijn minder getrainde vrouwtje graag zijn trainingsritten afwerkt? Zo zijn er nog tal van doelgroepen, die met deze Pinarello een ware sensatie in het plezier van het fietsen zullen vinden. Deze fiets is niet voor Team Sky natuurlijk, maar niet iedereen heeft de conditie en talent van Froome en zijn maats.

Toch is de fiets van Froome dezelfde als de Dogma F10 die iedereen kan kopen bij Pinarello. De Italiaanse fietsfabrikant gebruikte dat concept dan ook bij de ontwikkeling van de Nytro. Hét grote verschil is natuurlijk de motor, maar de fiets moest wel hetzelfde rij- en stuurgedrag hebben als een Pinarello zonder elektrische aandrijving.

 

Pinarello NYTRO small

 

 

Mix van de verschillende Pinarello modellen

Voor de ontwikkeling van de Nytro werd een deel van de geometrie van de Dogma gebruikt, om het stuurgedrag van de fiets op hetzelfde niveau te brengen. Je ziet ook uiterlijk duidelijk hetzelfde design als bij de Dogma, alhoewel de balhoofdbuis wat langer is, om meer comfort te bieden voor langere ritten. Zo is er duidelijk een andere zitpositie dan de profwielrenners hebben. De wielbasis is dan weer 1% langer dan die van de Gan, het model dat net onder de Dogma gepositioneerd is. Die langere wielbasis is duidelijk voor een zo hoog mogelijke stabiliteit wat nodig is door het hogere gewicht van de Nytro. Door de motor is de fiets ondanks zijn full carbon structuur (T700 carbon) immers een stuk zwaarder met 13kg. Ook hiermee moest met het bouwen van het frame natuurlijk rekening worden gehouden. Gewicht en kracht van de elektromotor moeten perfect kunnen gedragen worden door het kader. Met dit alles rekening gehouden blijft Pinarello toch ook trouw aan de asymmetrische kenmerken in het frame zoals ook bij al de andere modellen het geval is.

 

P18 NYTRO PART06 small


De gemonteerde Fazua Evation elektromotor heeft een koppel van 60 Nm en levert 400 watt. Als je het volle vermogen aanspreekt (= 240% bovenop het geleverde vermogen door de fietser zelf), gaat de batterij ongeveer 25 km mee, bij de lichtste stand van ondersteuning (75% extra op geleverd vermogen door de fietser) zal je ongeveer 50 km ondersteund worden. Je kan op vlakke stukken en afdalingen natuurlijk de ondersteuning uitschakelen, waardoor de reikwijdte veel groter wordt. Door zijn beperkte gewicht ten opzichte van andere e-bikes, is het ook helemaal niet te moeilijk om vlakke stukken zonder ondersteuning te overbruggen.

 

P18 NYTRO PART04 small


Dat deze e-bike is uitgerust met flat mount schijfremmen en 12mm steekassen om sneller te stoppen, is alleen maar logisch te noemen voor een fiets met zoveel power.
Deze e-bike heeft dus een mix van eigenschappen waardoor hij aanvoelt als een echte racefiets, maar met extra stabiliteit en comfort wordt het meer een “lange afstands-comfort racefiets”. Met andere woorden; de Nytro is de perfecte fiets voor de doelgroep!

 

Nytro

 

 

P18 NYTRO 936small


Tekst: P. Van Gansen

CoalaWeb Social Tabs

S5 Box

Login